1.Prerokovala a navrhla zapracovať do nových stanov tieto zmeny § 1 bod 8 Zväz zodpovedá za záväzky... § 3 bod 12 zabezpečuje doplniť nákup čipov a ich centrálnu evidenciu po chovateľoch bod 13 zabezpečuje dodržiavanie všetkých právnych a občianských noriem podľa občianského zákonníka číslo ….,a noriem ,ktoré upravujú život a prácu vo Zväze bod 14 zmeniť alebo upraviť ináč Zväz nevlastní žiadny dopravný prostriedok §4 bod 1 zmeniť maloletý a zrušiť vek §5 doplniť bod 4 V prípade zániku členstva zo špekulatívných dôvodov mať na člena dosah podľa obč. zákonníka číslo …,aby mohol byť trestnoprávne riešený §7 Povinnosti člena je potrebné prepracovať celý §8 doplniť podľa rozpočtových pravidiel a musí byť spísaná hmotná zodpovednosťplatná aj po zániku členstva, §9 doplniť OZ CHPH a rovnocenne regiony, športové kluby a ZO CHPH § 10 bod 1 doplniťZvolanie zjazdu musí byť oznámené členskej základni najmenej 4 mesiace vopred s materialmi, ktoré bude zjazd riešiť §11 bod 18 doplniť, ktorý rieši priestupky nielen rádových členov , ale aj členov prezídia a KK, volí sa na každom zasadaní VZ , vždy iní členovia §12 bod 6 doplniť pdla rozpočtových pravidiel a má podpísanú hmotnú zodpovednosť na volebné obdobie bod 15 pripravuje podklady na rokovanie VZ a zverejní ich 1 mesiac pred konaním VZ bod 25 doplniť podľa schválených rozpočtových pravidiel, musia mať podpísanú hmotnú zodpovednosť platnú na volebné obdobie §14 bod12 doplniť, všetky jednania sú verejné bod 16 zmeniť Predseda UKK sa zučastňuje jednaní prezídia s hlasom poradným bod 18 každý člen UKK vykonať najmenej 5 kontrol chovateľskej činnosti ročne, za kontroly sa mu platí náhrada podľa stanovených predpisov § 20bod 3 doplniť pri najmenšom počte 20 chovateľov s rozdielnými súradnicami,... bod 4 pri nižšom počte ako 20 chovateľov ….. §26 bod 2 doplniť hmotnú zodpovednosť za volebné obdobie bod 3 doplniť... ujmu zväzu a jeho organizačným zložkám, sú .. bod 7 Nadriadené orgány Zväzu môžu zasahovať …. § 27bod 2 zmeniť.... ktorí sa previnili, vedie disciplinárny senát, ktorý sa volí na každom VZ vždy iní členovia. 3.Pretekový poriadok je potrebné prepracovať celý iba niektoré návrhy - vypracovať povinnosti štartéra - každe OZ vlastniť GPS ,štartér na píše súradnice prevezme ofrankovanú obálku z adresou Zväzu a odošle na Zväz - čo s EKS ak nesedia časy , pokazila sa baterka v terminály chovateľa, ten ho zapojí do elektriky a terminál začne fungovať s meškaním prirátať čas ku konšt. holubom , vyradiť , alebo čo urobiť, myslím že hodiny sú rozpracované dobre , ale EKS nedôsledne. 4.Stanovy z roku 2005 asi neboli preregistrované, možno sa mýlim ale posledná registrácia je z 27.12. 1990 5. K rozpočtovým pravidlám , OZ CHPH Martin nemyslí schvaľovanie ročného rozpočtu,ale myslí rozpracovanie zásad pre tvorbu zisku a výdavkov uvediem príklad: nákup rodových obručiek 100 000 ks po 0,11 centov = 11 000 € predaj rodových obručiek 100 000 ks po 0,20 centov = 20 000€ zisk 9000 € čo je s ním ako sa používa Testovacia stanica Krškany podrobne rozpísať príjmy, výdaje, zisk a takto podrobne celé hospodárenie Zväzu rozpisať po položkách a na samy záver koľko peňazí je na platy a odmeny . Odmeny funkcionárov zverejniť , aby každý radový člen vedel ako sa nakladá s prostriedkami našho dobrovoľného občianského združenia.

-práva a povinnosti štartéra (např.: nárok na odměnu ve výši za jednotlivý start apod.)

"§ 1 bod 8 Zväz zodpovedá za záväzky..." - to myslite vazne ?

No já ten bod 8 chápu tak, že se Prezidium bude starat o to, aby mu takovéto závazky vůbec nevznikly. Jinak na to mohl zatím kašlat. No zkrátka prevence je prevence....

Ono to totiz ma aj pokracovanie ... vid. povodny text "8. Zväz nezodpovedá za záväzky a konanie nižších organizačných zložiek. " ... takze zmena na "zodpoveda" by mohla riadne skomplikovat siutaciu.

Presne pán Adamík zväz na OZ kašle a na nevyrovnané dlžoby medzi OZ tak isto.A potom sa nemáte kde obrátiť jedine kričať aký ste hlúpy a že ste zbytočne verili v nejaké zmluvy,ktoré aj tak nikdy neplatili.Tý čo vás ošklbali sa vám potom len rehotali do očí.

Tieto zmeny navrhla a schválila konferencia v Martine, na stránku zväzu som ju dal preto aby sa mohli jednotlivé body ďalej rozvíjať a rozdiskutovať v celej členskej základni. K bodu 8 § 1 iba toľko ak chcem niečo direktívne riadiť musím aj zodpovedať a niesť následky

OZ vchadzaju do roznych zavazkovych vztahov (napr. pozicka) ... za toto ma zodpovedat SZ? ... OZ podpise zmluvu s regionom o preprave na 5 rokov, po 2 rokoch ustupi ... region si vymaha skodu od SZ ? Sorry, stale tomu nerozumiem ...

Jednoduchý bod,ktorý SZ už pozná.V prípade nevyrovnania záväzkov medzi OZ alebo ZO do vysporiadania nepripustiť k súťažiam SZ ani účastiam na výstave.Stačí len zapracovať do bodu 8.Sám SZ to vymyslel a už to pozná...:o)

Danieli, je dobře že jsi uvedl, že tomu nerozumíš a jak se ukazuje je to v tomto případě fakt... No nic SZ by nastoupil do takovéhoto závazkového vztahu, až by věřitel neuspěl u soudu či arbitráži (dle formulace smlouvy). Jinak Laco rovněž naznačil možný postup, ale ten by nastal viz výše.

Pán Krajčík, váš názor by aj ministri brali.Riadiť a nezodpovedať... a je po odvolávaniach.A ešte jedno si myslím k zriaďovaniu regionov.Aby práve tá zodpovednosť a práca neprešla všetka na regiony a vo Zväze by zostali "iba " reprezentatívne funkcie Ak aj nie plná zodpovednosť, tak ju zadefinujme pre ten Zväz, ale n e z o d p o v e d á sa mi javí nefér. A načo je mne region?Lietam len KaST a tí čo chcú letieť DT a SDT si riadiacu časť regionu zaplatia v cene za holuba. A to je fér.Pozerajme aj na tých čo to nepotrebujú.Sme dobrovolná organizácia,amatéri,pre veľa z nás stačí pretekanie a výsledky ZO a preto treba stanovy "ušiť" tak, aby vyhovovali nám amatérom a neobmedzovali ani tých čo chcú súťažiť s profesinálmi na západe.Ďakujem.

1. Návrh úprav Stanov SZCHPH: -§1bod8- slovo "nezodpovedá" zmeniť na " zodpovedá" a zadefinovať rozsah zodpovednosti -§5bod1c-stanoviť pevný termín zaplatenia členského príspevku namiesto neurčitého "v stanovenom termíne" -§11bod8-Ústredná dozorná rada nahradiť Ústredná kontrolná komisia 2.Návrh doplnenia Pretekového poriadku SZCHPH: -Hlava I bod 7-doplniť druhú vetu nasledovne: Sedem účastníkov preteku napísaných v hlavičkách kontrolných listov, musí byť prítomných počas celého nasadzovania a naloženia do prepravného prostriedku až po jeho odchod z NS, v opačnom prípade nebude NS pojaté do výsledkov preteku. Zdôvodnenie:Prepravný prostriedok je nielen auto, ale aj prívesný vozík.V ďalšej časti vety stanovujem ako postupovať v prípade nenaplnenia podstaty bodu.Stalo sa, že OZ si zamenilo disciplinárne "vyradené z preteku" i s použitím Hlavy VII bod 10 s navrhovaným "NS nebude pojaté do výsledkov preteku", čo je diametrálny rozdiel.Pri navrhovanom postupe stačí rozhodnutie výcvikára a nemusí zasadať disciplinárna komisia/ OZ/.

Pán Blaško spomenul vo svojom príspevku hlava I bod 7-doplniť druhú vetu nasledovne:sedem účastníkov preteku napísaných v hlavičkách kont.listov...No a čo tak zmeniť na päť účastníkov preteku.V okolitých štátoch s podstatne väčšou členskou základňou to funguje a ja nevidím problém prečo by to nemohlo fungovať aj u nás.Je nás stále menej a menej,dochádzame do ZO čoraz ďalej no a že je to finančne náročné to vie každý z nás.Vytvárať argumenty,že pri piatich budú vznikať podvody,tak to je nezmysel.Tí,ktorý chcú špekulovať to budú robiť či pri piatich,či pri siedmich alebo pri desiatich.Pre takých je jeden trest-doživotne ho vyradiť,či je to veľká ryba alebo malá rybka bez rozdielu.

Pripraviť a zakomponovať do stanov zmeny bude veľmi náročne, to čo ste navrhol pán Gogora sa týka pretekového poriadku a ten by sa mal začať prispôsobovať na podmienky členskej základne súhlasím s Vami, že kde chce niekto podvádzať nepomôže či ich je 15 , alebo 5, môže byť napríklad ZO s 20 lietajúcimi/ pretekajúcimi/ členmi a môžu mať 2 až 3 NS ak sa príjme podmienka minimálne 5 členov a 5 -toro hodín, ale k tomu všetkému je potrebné prispôsobovať zber po trase a určite bude veľa ľudí oponovať, že je to nízky počet, ale návrh je tu a je potrebné ho skúsiť rozpracovať, určite máme OZ , ktoré sú na veľkej rozlohe a mnohí členovia dochádzajú do miesta nasadenia aj 20 km a viac, stojí to za úvahu , ale neviem si to dosť dobre predstaviť ako by to v praxi fungovalo.

Päť účastníkov preteku a je problém na organizáciach a z jednej budú dve. A tam kde má OZ sedem bude dvanásť.Je toho dosť čo by sa dalo napísať čoje dobré za a čo dobré proti.

Pán Gogora suhlasim s Vami, že podmienka by mohla byť 5 členov a 5 konštatovacích systemov v NS. My musíme dochadzať do najbližšieho NS 22km a keď je dvojzavod tak je to pomaly 100km. V dôsledku tejto skutočnosti väčšina chovateľov nedolieta celu pretekovu sezonu. Preto je namieste zvážiť tento fakt a upraviť stanovy .Niektorý chovatelia dokonca zvažuju s ukončením tochto krásnaho koníčka.

Pán Gogora trafil kliniec po hlave!!!!!!!!Pointa veci je na svete. Hľadáme problém tam, kde nie je a chceme ho riešiť neúčinným. Aký je vlastne problém, keď sú holuby nakošované, všetka dokumentácia je v merku a dvaja či traja budú čakať na naloženie do auta, dnes ja zajtra ty a tak striedavo ako komu to vydá prípadne, ako kto komu dôveruje. Kto zodpovedá za riadne nakošované holuby? - 7 účastníkov NS alebo? Už dlhší čas sa to melie okolo spôsobu nasadzovania holubov v tom zmysle, že chovateľ odovzdá holuby nasadzovacej komisii a pre neho koniec. Ak je toto priorita, nevidím žiadny zmysel, aby som tam ešte za každú cenu zotrval do odchodu auta, ak som sa rozhodol, že dám svojho holuba "niekomu" do ruky. Na jednej strane mám slepo a najivne veriť, že dotyčný môjmu holubovi neuškodí a na druhej strane sa tu neustále premieľa, ako kto chce mať navrch? Rok čo rok sa žiaľ presviedčame o tom, že sa "mugľuje" ale na počudovanie v silných zoskupeniach - nie je to čudné? A my chceme zvyšovaním minimálneho počtu členov v ZO, OZ, NS a spoločným vypúšťaním 3 či koľkých OZ riešiť podvodníkov? Hovorí sa tomu, že nevidí horu pre stromy.

Pán Smieško uplne svami súhlasím, lebo povedzme prepr. vozík je naloženy,zablombovany a pre nejaku poruchu auto meška tak všetci tam maju čakat, 7-10 alebo 15 chovatelov ? Podla mňa by stačilo veduci nas. strediska (vycvikar ) lebo on zodpoveda za nasadzovanie plus dvaja členovia a to by malo stačit.

Pán Smieško uplne svami súhlasím, lebo povedzme prepr. vozík je naloženy,zablombovany a pre nejaku poruchu auto meška tak všetci tam maju čakat, 7-10 alebo 15 chovatelov ? Podla mňa by stačilo veduci nas. strediska (vycvikar ) lebo on zodpoveda za nasadzovanie plus dvaja členovia a to by malo stačit. [%sig%]

p.Lenart SZ-to sme my všetci členovia.Ak by §1 mal byť podľa Vás tak by sme my všetci museli zodpovedať aj za vaše pripadné hlupé rozhodnutia.Preto zodpovedajte si zane aj naďalej sami.A.B.

pán Balčák asi ste to zle pochopil ale nevadí ak si myslite ,že len za moje, tak ja si myslím , že aj za Vaše.

Dnes my poštou došliel z Nitry návrh na zmenu stanov a som z toho rozčarovaný, myslím si že návrhy, ktoré poslali OZ CHPH asi nikto nečítal a nepracoval s našimi návrhmi, pretože všetko čo tam píšete je veľmi obecne a nerieši to problémy zväzu, tento návrh iba posiľuje súčasný stav a neobmedzenú moc funkcionárov zväzu a to je chyba , myslím si že takto ponúknutý návrh nemôže prejsť a byť schválený na mimoriadnom zjazde , ktorý ma začať o 10 ,00 hod a predpoklad ukončenia je 0 14,00, asi si prezídium myslí , že sme takí hlúpi, že ich návrh si neprečítame tak sa mýli, napr. § 15 bod 2 a 10 je ten istí, zapracované sú voľajaké regionálne združenia / bez právnej subjektivity/, ktoré majú štatutarných zástupcov a sú druhe v organizačnej zložke, pritom na normálnom zjazde to bolo zavrhnuté a vôbec sa v nových stanovách nemali takto formulovať , spájanie malo byť na základe dobrovoľnosti a nie nútené. Tento návrh stanov je krokom späť a nerieši súčasné potreby SZ CHPH. BOLO BY POTREBNÉ TENTO NÁVRH DAŤ NA NAŠU STRÁNKU ABY HO VIDELI VŠETCI, A OKREM TOHO MAL BYŤ UŽ PRIPRAVENÝ DÁVNO A NIE TERAZ KEĎ ZJAZD JE ZA 26 DNÍ. V návrhu pretekového poriadku je to už omnoho lepšie, ale nechápem prečo sú schválene iba 4 systémy , kde sú ostatné či musia každú sezónu žiadať o výnimku, ďalej bod. g, ktorému nerozumiem citujem CHovatelia- účastníci preteku používajúci EKS, nesmú byť časovo penalizovaní, alebo vylúčení zo súťaží, alebo inak diskriminovaní, chcel by som k tomu vysvetlenie, ďakujem.

Bod " G " majú aj ženy a tomu by ste mali rozumieť o čo ide! Bod " g " v pretekovom poriadku znamená, že ak sa v preteku zúčastní napr. 7 chovateľov a jeden z nich používa " EKS " systém, tento je rovnocenný s inými riadnimi hodinami / ako sú napr. STB, ELEKTROČAS, JUNIOR, BENZING a pod/. že platia na EKS riadne konštatované časy, bez rozchodu - pokiaľ tento nie je, ak je - aj tento sa potom pripočítava, alebo odpočítava ako v riadnych konštatovacích hodinách v danom preteku. Chovateľ ak aj sám v ZO používa " EKS " nesmie byť z preteku vylúčený, alebo inak diskriminovaný - to sa myslí tak, že chovatelia mu musia umožniť konštatovať holuby v " EKS " systéme - nesmú mu brániť konštatovať holuby do ÉKÁESIEK akéhokoľvek typu ! Inak aj pre chovateľa používajúci EKS systém platia tie isté pravidlá z PP ako aj pre chovateľov používajúcich riadne konštatovacie hodiny. Asi toľko ku uvedenému bodu - ostávam s pozdravom !