Vážení chovatelia, funkcionári OZ, obchodní zástupcovia EKS, máme pred sebou ďalšiu sezónu našej hlavnej činnosti a s ňou spojenú potrebnú aktualizáciu ( inováciu ) Pretekového poriadku. Každý rok nám prináša nové skúsenosti či nachádza nedostatky v doteraz platnom PP. Touto cestou by sme vás chceli osloviť s požiadavkou na informáciu o zmenách, ktoré možno boli realizované novinkami vo vašich zariadeniach oproti roku 2024 ( firmware, model hodín, typy čipov a pod.). Určite ste na rôznych spoločných stretnutiach skonštatovali, že nová doba si vyžaduje nové riešenia resp. úpravy a preto by bolo vhodné aby ste sa s nami o ne podelili. Nemôžte očakávať, že všetko potrebné bude v návrhu členov našej komisie či prezídia SZ. Prezídium sa bude na svojom najbližšom zasadnutí (22.2.2025) zaoberať okrem iného aj inováciou bodov Pretekového poriadku , ktoré budú schvaľované na jarnom zasadnutí Valného zhromaždenia. Ak sú teda isté novinky, ktoré nemáme v aktuálnom PP resp. Vykonávacích predpisoch pre EKS, bude ich treba zapracovať do týchto dokumentov.
Ak máte informáciu o potrebách zmien v aktuálnom znení niektorých bodov PP, zašlite email predsedu ŠK - romulus2777@gmail.com návrh s konkrétnym textom.
Táto téma bude zameraná na informácie ŠK, preto ju nepoužívajte na verejnú výmenu názorov. Ďakujeme za pochopenie.

Pozdravujem vás funkcionári OZ. Deň ukončenia zasielania pretekových plánov sa blíži a niektoré OZ už ho aj zaslali, niekoľko som aj vrátil na opravu. Klasicky si nedáte pozor na deklaráciu pretekov do MS. Ide stále o kategóriu pretekov v rozpätí 285 - 630 km, tieto môžu byť deklarované pre MS v počte 9 pretekov. Neznamená to, že ak pretek napr. v dlžke 320-390 km nezaradíte do MS pre kategóriu MS ST a dáte ho iba do MS ročných holubov, tak je to v poriadku. Nie ,nie je to v poriadku, pretože sa tým počtom 9 pretekov nemyslí iba preteky do kategorie ST, ale všetkých pretekov v kategoriach MS. Možno sa niektorí pýtajú k čomu to je dobré ? Tak tým odpoviem, že posledný model MS neznevýhodňuje ani jedno OZ v počte použitých pretekov v MS. Sú medzi nami OZ, ktoré majú problém s odletením 10 či 12 pretekov a terajší model MS dáva pre použitie pretekov v MS v počte 9 ks a 2 preteky nad 700 km ( 3 preteky nad 475 km sú v obidvoch kategóriach). Takže ak k tomu pridáme napr.3 či 4 preteky na rozlet tak do MS sú použité max.14-15 preteky. Málo ? Veľa ? Možno akurát, ak si pozrieme na počet víkendov reálnych pre preteky od mája do 1.augustovej nedele, tak zhruba zhodný....
Čo sa týka Intermajstrovstva, tak si všimnite zmenu počtu pretekov do IM - teraz je už iba 10 , avšak min. limit km v preteku je 285 . Dá sa to, ale v týchto 12-13 týždňoch a nebudú znevýhodnené OZ, ktoré letia pretek nad 285 km v neskoršom termíne.
Pamätajte tiež na to , že deklarácia pretekov musí byť vzájomná pre všetkých účastníkov spoločného preteku.
Tiež sledujte termín nastavenia pretekov pre MS v mypigeons.live pre jednotlivé súťaže MS do termínu stanoveným Obežníkom pre rok 2025 a neodkladajte to na poslednú chvíľu.

Stav zasielania pretekových plánov :

Zdravím vás výpočtári resp. štatutári OZ. Prvú etapu úvodu pretekovej sezóny, ktorá sa blíži a verme, že nebude ohrozená situáciou okolo SLAK, máme za sebou a pretekové plány sú v časti deklarácie MS a IM odkontrolované. Prichádza druhá fáza a to je kontrola vzájomnej deklarácie regionov a kontrola nastavenia súťaží MS v programe mypigeons.live. Podľa rýchlej kontroly vidím, že takmer polovica OZ na tom už zodpovedne zapracovala a prebieha doplňovanie údajov o MS či IM ako aj deklarácie použitých a vylúčených typov výsledkov do týchto súťaží. Dostávame sa k starému "zlozvyku" či nepochopeniu nastavenia súťaží a síce, že sa objavujú v použitých výsledkoch aj športové pásma, ktoré zabúdate označiť v položke "Vylúčené typy výsledkov". Zamerajte teda svoju pozornosť tie OZ, ktoré majú deklarované Športové pásma, na túto skutočnosť o opravte si to. Ide napr. o OZ BA, TO,PB,LE či PD...
Aby som nemusel dookola vypisovať či vkladať túto chybu, tak správnosť nastavení bude zobrazovaná v tabuľke kde sú plány - príspevok nad.

Prevzaté z Obežníka 1/2025:
"c/ Vo výpočtovom programe vykonať aktualizáciu pretekových plánov OZ a regiónov k termínu 17.4.2025 a vykonať deklaráciu súťaži MS a IM do termínu 1.5.2025 – zodpovední štatutári OZ CHPH.
Oprava alebo zmena bude následne možná iba po zaslaní žiadosti podobne ako je to v prípade uzamknutého preteku."
Žilina a okolie majú zrejme iné starosti, ako je sledovanie Obežníka...

Pozdravujem vás výpočtári OZ. Preteková sezóna úspešne odštartovaná a po nastaveniach súťaží a regionov v mypigeons.live, prišla ďalšia vaša úloha a to spracovanie doletov holubov z daných pretekov. Vzhľadom na zmenu PP ohľadom rovnakého poradia a tým spojeného rovnakého koeficientu u holubov konštatovaných v rovnakom čase u chovateľa, je potrebné urobiť v takýchto prípadoch úpravu.
Výpočtári majú možnosť upraviť interné poradie z EKS pri manuálnej úprave doletu, pri Live systémoch sa prenáša automaticky.
Pri manuálnom importe z EKS záleží od typu dát, pri niektorých ho ukladáme, pri niektorých nie. Ale tých holubov v jednej sekunde nebude veľa, takže ručná úprava by mala byť postačujúca.
U holubov, ktoré nahodíte ručne a majú rovnaký čas doletu, je potrebné v rámci opravy urobiť poradie doletu na holubníku ( teda u tých s rovnakým časom ).
Táto metodika bude uplatnená automaticky pri výpočte FCI výsledkov, pri interných ostávajú v platnosti pôvodné pravidlá - zatiaľ nemáme možnosť individuálneho nastavenia pre jednotlivé typy.

Prvý problém z dôvodu počasia je tu a funkcionári zabúdajú v niektorých prípadoch na dodržiavanie PP v bode Hlava I. bod 6:
6. ....Zmeny pretekov musia byť oboznámené na webovej stránke pretekových výsledkov aj s odôvodnením príčiny zmien
najneskôr 48 hodín pred uskutočnením pretekov. .....
Je tu ešte jedna možnosť, že poletia pretek zajtra aj napriek riziku. Tak teda veľa šťastia a úspešný dolet.

Vzhľadom na nepriaznivé vyhliadky na vývoj počasia v Poľsku, Česku a Slovensku na najbližšie hodiny a dni ako aj na základe uznesenia VZ zo dňa 29.3.2025:
D.)....., ale napokon sa odsúhlasilo, že samostatne predseda športovej komisie Mgr. Milan Blahovský, môže dať v odôvodnených prípadoch povolenie na preloženie pretekov deklarovaných do MS aj na utorok a stredu budúceho týždňa "
Športová komisia dáva organizátorom pretekov povolenie pre preloženie preteku plánovaného na víkend 17.- 18.5.2025 na termín utorok - streda 20.-21.5.2025.
Preložením pretekov na nový termín sa neruší ich priradenie ku danej kategórii MS. Rozhodnutie zorganizovať preteky počas víkendu je na každom organizátorovi pretekov.

Vzhľadom na skutočnosť, že niektoré OZ už mali v pláne preteky zaradené do Intermajstrovstva, bola prejednaná s komisiou ČSMSCHPH a PZHGP možnosť uznania pretekov odletených v dňoch 20-21.5.2025 pre tieto OZ do IM 2025. Stanovisko bolo kladné a teda preteky posunuté na uvedený termín budú akceptované v súťaži IM 2025.

Na základe poznatkov získaných po úvodných pretekoch a pri nich realizovaných štartoch holubov vydáva prezídium nasledovné usmernenie koordinácie činnosti pri štartoch PH:
1. V prípade, že OZ používa vo svojom prepravnom vozidle zariadenie „GPS dozor“ a dostaví sa na miesto štartu viacero OZ :
a/ ktoré majú taktiež dané zariadenie, potom o poradí štartu rozhodne čas príchodu na miesto štartu alebo vzájomná dohoda jednotlivých prepravcov
„b/ sú na mieste štartu OZ, ktoré nemajú zariadenie „GPS dozor“ a pre potvrdenie štartu využívajú služby koordinátora štartu ( štartéra), o poradí štartu sa rozhodne vzájomnou dohodou“
2. V prípade, že sa na štart dostaví OZ využívajúce zariadenie „GPS dozor“ a na štarte sa stretne viacero OZ, ktoré nepoužívajú dané zariadenie, potom takéto OZ nemá právo potvrdiť protokol o štarte PH prepravcovi, ktorí nevlastní zariadenie „GPS dozor“ . Takéto potvrdenie o štarte PH je možné vydať iba vo výnimočných prípadoch v prípade riešenia havárijnej situácie. Pre potvrdenie potrebuje pečiatku OZ, ktoré vlastní zariadenie „GPS dozor“
Každé auto, ktoré holuby prepravuje musí mať buď „GPS dozor“ alebo potvrdený protokol o štarte oficiálnym štartérom aj v tom prípade, že ide o regionálny pretek .
3. V prípade realizácie pretekov v priebehu pracovného týždňa v dňoch utorok-štvrtok ( mimoriadna situácia ) je organizátor preteku povinný 48 hodín pred štartom upozorniť sekretariát a ten pred štartom PH v danej krajine upozorní príslušný Zväz o realizácii štartu PH v danej lokalite z dôvodu možnej kolízie vypustených holubov s chovmi chovateľov pôsobiacich v okruhu miesta štartu.
4. V prípade použitia štartu PH prostredníctvom zariadenia „GPS dozor“ je prepravca povinný urobiť video záznam priebehu štartu holubov, ktorý bude obsahovať zobrazenie okolia štartovacieho miesta, plombu štartovacieho zariadenia,prípadne zabezpečenia prepravných košov, štart holubov so súčasným nasnímaním výhradne frankfurtského času získaného „satelitnými“ hodinami a nasnímaním prázdnych košov po realizácii štartu. Videozáznam a podklady z aplikácie GPS o mieste štartu budú zverejnené do 48 hodín po štarte na webovej stránke preteku daného OZ - mypigeons.live. Organizátor preteku používajúci zariadenie „GPS dozor“,ale aj tí ostatní sú povinní mať k dispozícii riadne vyplnený protokol o štarte PH a tento zverejniť na stránke výsledkov, prípadne ho zaslať do 5 dní od uskutočnenia preteku na sekretariát SZ.
5. Pre pružnú komunikáciu a možnosť dohody pre poradie štartu všetky OZ nahlásia na sekretariát SZCHPH telefónne čísla na osobu v OZ, ktorá vydáva pokyn na štart holubov. Tieto telefónne čísla budú poskytnuté všetkým štartérom OZ na Slovensku
6. Porušenia týchto usmernení budú riešené vyradením pretekov organizátorov prepravy zo všetkých súťaží SZ CHPH.

Vážení funkcionári, zodpovední za regulárnosť pretekov a dodržiavanie Základných dokumentov a Smerníc či doplnkov k PP a nariadení Športovej komisie SZ, obraciame sa na vás ako členovia Športovej komisie s otázkou či naše dohody sú pre niečo potrebné a záväzné alebo ich hodíme do koša ?
Po vydaní "Usmernenia koordinácie činnosti pri štartoch" sme si jasne stanovili pravidlá a postup pri realizácii činnosti okolo štartu PH .
Je tam zopár bodov, ktoré zrejme niektorým z nás robia problém pri čítaní s porozumením...
"2. V prípade, že sa na štart dostaví OZ využívajúce zariadenie „GPS dozor“ a na štarte sa stretne viacero OZ, ktoré nepoužívajú dané zariadenie, potom takéto OZ nemá právo potvrdiť protokol o štarte PH prepravcovi, ktorí nevlastní zariadenie „GPS dozor“ . "
Pozrime sa teda na štart holubov v Hraniciach pri Aši - na štarte sú autá MT, OR, ČA, TE ak sa nemýlim - auto, ktoré ma zariadenie "GPS dozor " je OZ Orava a OZ Terchová. Protokol OZ Martin nie je dodnes zverejnený na webe mypigeons.live ( je možné, že bol či bude zaslaný na sekretariát v stanovenom limite..), protokol OZ Čadca nekompletne vyplnený - bez počtu chovateľov či holubov, keď sa pozrieme na ďalšie protokoly, tak niektorým chýbajú súradnice miesta štartu, čas štartu a ďalšie údaje predpísané protokolom...Potvrdiť štart cudziemu prepravcovi je možné iba v prípade havarijného štartu ( teda keď sa komisár nedostavil na štart, čo sa dá overiť...)
Otvoríme si pretek Bayreuth - prepravca Žilina - video urobené neúplné - bez zobrazenia prázdnych košov po štarte , na webe chýba protokol a jediné čo je zrejme je, kde sa auto nachádzalo - mapka. Či to bolo v čase štartu to nie je jasné, rovnako ako u ostatných vozidiel používajúcich GPS dozor. Pritom tieto požiadavky predložil predseda ich OZ...
Kladieme si teda sami otázku, keď vám to je zrejme jedno či malo nejaký zmysel riešenie štartov pomocou tohoto nového projektu ?
Kde je istota, že bolo všetko v zmysle PP a fair play o ktorú nám zrejme v pretekoch ide ? Možno nám odpoviete,že vodiči majú s týmto problémy a nechápu naše požiadavky. Vyškoľte si ich teda alebo sa vráťte na spôsob štartov cez oficiálnych komisárov a nebudeme to musieť tu rozoberať.
Sú aj OZ, ktoré nemajú ani jeden protokol či nejaký záznam o štarte na webe mypigeons.live. Zrejme zasielajú protokoly na sekretariát v stanovenom termíne. Na jeseň bude mať čo komisia kontrolovať a asi aj prijímať potrebné možno aj nepríjemné závery.
Prezídium určilo termín zaslania podkladov pre prihlasovacie údaje prepravcov používajúcich GPS dozor, do dnes to splnilo OZ Orava,Terchová a Gemer...

Má zmysel prijímať nejaké opatrenia a následne ich dodržiavať ? Vykašlime sa na poriadok a pravidlá a robme si všetci ako uznáte za vhodné. Zdá sa nám, že liberalizmus a anarchia sa začína zakoreňovať aj v našich radoch a to je potom začiatok konca...

To nie je ani liberalizmus ani anarchia.Ked zavolám starterovi do Nemecka, prvú otázku mi položí, koľko áut na štart príde.Ked mu poviem,že jedno alebo dve odpovie dobre, ale nepríde.Vecsina nemcov za 20 či 40 € vstávať o 5 ráno nebude......a máme problém.

Vážení páni, máme ako komisia dojem, že naše slová neberiete vážne a museli sme urobiť hlbkovú kontrolu doterajších štartov pretekov, údajov na stránke pretekových výsledkov a všetkého s čím sú spojené štarty pretekov PH od začiatku sezóny. Že to bude zaujímavé čítanie po ich zverejnení to si píšte a preto ešte pred nastávajúcim víkendom si dajte pozor na všetky Usmernenia k štartom a dodržiavanie PP v oblasti pretekov. Trpezlivosť skutočne dochádza a nie je to o tom či nejaký nemec či čech alebo poliak ráči prísť pustiť vaše holuby...
V prvom rade nám ide o dodržiavanie dohodnutých pravidiel a keď sa vám nepáčia dajte si ich na Zjazde zrušiť či zmeniť. Teraz sú v platnosti či sa niekomu páčia alebo nie.
Pekný dolet v snáď konečne holubárskom počasí počas víkendu.

na posúdzenie dnešný štart v Chomutove

Až na ten rockový podmaz to bolo ok... -:)))), k tomu priložiť riadne vyplnený protokol o štarte s presnými údajmi, vložiť ho do 48 hodín na web výsledkov, spoločne s podkladmi GPS dozoru.
Nech sa darí.

Vážení páni, sme radi a vážime si to, že ste kritické slová prijali a výsledkom je takmer vzorné vedenie štartov a vkladanie protokolov na stránku výsledkov. Malé chyby sa stali ( napr.OZ PD má rozdiel 127 holubov oproti protokolu o štarte, OZ BY má protokol bez udania času štartu a súradníc - prepravca OZ ZA ...) Sú to veci, ktoré sa objavovali vo veľkom u mnohých OZ - môžte si vlastné OZ sami skontrolovať.
Vážnejším problémom u protokolov bol ten, že buď sa objavili s dobou viac ako 5 dní po štarte na webe ( SB a LM ) alebo dokonca tam vôbec nie sú a ani neboli zaslané na sekreteriát v stanovenom termíne ( prepravca si ich vozí v aute po celú dobu...LE).
Aby sme neboli iba kriticky, tak vzorne majú podklady k pretekom OZ BA.SPIŠ,MI+KE ( majú spol.protokol s OZ MI),ZA, PK,PB,NR ,SNV +PP (spoločný protokol), GEMER. U tých čo používajú GPS dozor sa našli nedostatky so zadokumentovaním štartu cez video - nesprávne hodiny ( mobil - TE) , porucha kamery - GEM, potvrdenie štartu OZ, ktoré nemali GPS dozor...
Záznam z minulej kontroly sa uložil a v závere sezóny sa porovná s tým čo sa dialo po nej. Dbajte na to, že pri spoločných pretekoch, ak idú vaše holuby v aute iného prepravcu, aby ste boli buď na spoločnom protokole a tento protokol nech je vložený aj na stránku výsledkov vašich holubov(KE,DU,KNM,BY) a nie iba u prepravcu. U "GPS dozoru" si dajte záležať na usmerneniach zverejnených na webe SZ. Aj u GPS dozoru má byť vyplnený údaj o súradniciach či čase štartu na protokole. Údaj o počasí by mohol byť tiež vyplnený. Dbajte na správne sčítavanie holubov v NS a ich správne prenesenie do protokolov o štarte a následne na stránku výsledkov. Občas máme dojem, že niekde nemajú skončené základné vzdelanie, toľko sčítacích chýb sa našlo...
Zmeny pretekov ( prekladanie ) nech sú uskutočnené na web výsledkov 48 hodín pred štartom preteku a nie na poslednú chvíľu ( je to zdokumentované) . Všetky tieto požiadavky, spomínané v tomto príspevku nie sú výmyslom ŠK SZ CHPH , ale sú súčasťou Pretekového poriadku SZ CHPH.
Prajeme úspešné pokračovanie druhej polovice sezóny starých PH.

Žiadame funkcionárov, aby zaslali včas po ukončení pretekovej sezóny starých holubov originály protokolov o prevedenom štarte PH (pokiaľ tak nerobili priebežne počas sezóny) na zaevidovanie a dočasnú archiváciu na sekretariáte SZ CHPH.
Javorček Pavol - sekretár SZ CHPH